Машинные шпиндели GMN

Машинные шпиндели производства GMN отражают 70-летний опыт разработки и производства шпинделей. Они являются продуктом новейшей технологии и применяются во всем мире для прецизионной и высокоскоростной обработки, измерения поверхностей, в сканнерах (обработка графической информации). Развитая сеть представительств и мастерских по ремонту предоставляет всестороннее обслуживание и компетентные консультации.



Преимущества шпинделей GMN


-Многолетний опыт разработки и изготовления шпинделей основан на многолетнем опыте их изготовления.
-Сотрудничество с ведущими университетами и институтами в применении новых технологий к шпинделям.
-Уникальная компьютерная программа для расчета шпинделей под требования заказчика
-Большой ассортимент стандартных шпинделей с привлекательными ценами
-Специальные решения, разработанные в тесном сотрудничестве с потребителями..
-Использование только высококачественных компонентов для изготовления шпинделей
-Использование прецизионных подшипников GMN
-Широкий ассортимент запасных частей на складе.
-Технический сервис и консультации квалифицированного персонала.
-Исчерпывающая документация на каждый шпиндель, сохраняющаяся в компании GMN.
-Обслуживание и ремонт по всему миру.


Оптические шпиндели, Воздушные подшипники, Сканеры


Оптически шпиндели GMN используются для обработки изображений, проекции изображения, лазерных дисплеев и компьютерной системы для фотоэкспонирования.

В зависимости от требований ротор вращается на шариковых подшипниках или аэростатических подшипниках. Статические воздушные подшипники, т.е. подшипники с подачей сжатого воздуха, используются для высоких нагрузок, т.е. для больших и тяжелых роторов. В аэродинамических подшипниках при вращении автоматически возникает необходимый воздушный зазор, который не зависит от геометрии их поверхности. Новой разработкой являются, так называемые, гибридные аэроподшипники, которые объединяют преимущества аэростатических и аэродинамических подшипников. В процессе ускорения вращения при старте и замедлении вращения перед остановкой в обычных аэродинамических подшипниках подкачивается сжатый газ в течение нескольких секунд. В этом случае при старте отсутствует трение и теоретически подшипник может работать вечно.

Аэродинамические подшипники GMN представляют собой выдающееся техническое достижение. Существенные особенности конструкции защищены патентами.