Инструкция по установке комплектных узлов обгонных муфт GMN

Комплектные узлы FP/FPD/FN/FND 400
Допуск:
внешнее кольцо, прессовая посадка - втулка D=H6
внутреннее кольцо, прессовая посадка – вал d=h5
внутреннее кольцо со шпоночным отверстием – вал d=js6 (k5)

Характеристики шпоночного отверстия в соответствии с DIN 6885, Bl. 3 (P9) с зазором с задней стороны.

В сопряженных частях могут использоваться черные и цветные металлы. Если Вы решили использовать цветные металлы, проконсультируйтесь, пожалуйста, сначала у нашего технического специалиста.

Для запрессовки в или на кольца, без сепаратора, необходима защита в осевом или радиальном направлении. Внутреннее кольцо со шпоночным отверстием (типы FN и FND) должно быть защищено только в осевом направлении, если оно запрессовывается на внешнюю часть машины (передаточный механизм, рычаг) не требуется защиты. Когда устанавливается обгонная муфта с подшипниками, не оказывайте давления на шарики подшипников.

После установки будет достигнут радиальный зазор от С2 до С5. Для достижения зазора C2 поместите, пожалуйста, вал в самое высокое, а корпус в самое низкое положение из тех, что позволяет допуск.

Внимание: Пожалуйста, позаботьтесь об очистке колец обгонной муфты и сопряженных частей перед прессовой посадкой (не должно быть частичек смазки в месте прессовой посадки).

Смазывание:
Серии FPD 400 и FND 400 поставляются смазанными маслом на весь срок службы
Серии FPD 400 и FND 400 поставляются с защитой от ржавчины, не смазанные.